今日食べた「低糖質食」
「低糖質生活」 旅先での低糖質生活
＜糖 質＞ 150g
＜カロリー＞ 2,550kcal
「第二次低糖質生活」52日目です！
今日の糖質は105g。カロリーは2,511kcalでした。糖質、カロリーともに目標達成です！旅先でコントロールしづらい環境でしたが、きちんとできました。
今日から5日間、地元に戻って仕事します。今朝早く、電車で東京から戻ってきました。約2か月ぶりの里帰りです。
「しょうしょう」は帰省の際、夜行列車をしばしば利用しています。普通の人は飛行機を利用するのですが、恥ずかしながら「しょうしょう」は大の飛行機嫌い。空の上で飛行機が揺れるのがものすごく恐ろしいのです。
さて今日は、「低糖質生活」から脱線してしまいますが、いつも「しょうしょう」が利用している夜行列車をご紹介したいと思います。
サンライズ出雲、サンライズ瀬戸号です。ご存知でしょうか？？この列車は、寝台列車として現在日本に残る唯一の定期路線。毎日1便運行しています。新幹線が全国に延伸したことで日本中の寝台列車が姿を消した中、今も現役で活躍を続ける唯一無二の寝台列車です。
東京駅を夜9時50分に出て、山陰・出雲市に着くのは翌日の9:58。四国・高松に着くのは翌日の7:27。長時間の列車旅になりますが、ほとんどの客室が個室なので、「しょうしょう」は全然苦にならないです。
室内、車内はこんな感じです。「しょうしょう」がいつも使っているのは「シングル」という部屋。カプセルホテルを一回り大きくした広さです。
この部屋でお酒を飲みながら、もの思いにふけり、都会のネオンの光が流れる車窓を一人でぼっと眺める…。とても贅沢な時間ですよ。
ただし、この列車には難点が…。
それは車内販売がないこと。ソフトドリンクの自動販売機はかろうじてありますが、基本的に東京駅で飲み物や食べ物を買っておかないと、とても辛い思いをします。特に「しょうしょう」の場合、酒切れが起きると大変なので、いつも多めに買ってから乗車するようにしています。
皆さんも機会があれば利用してみてください。のんびりした列車旅、たまには良いものですよ。ちなみに乗車料金ですが、「しょうしょう」の場合、飛行機よりも往復で25,000円ほど安いです。
最後にアドバイスです。この列車ですがとても人気があるので、早めに予約しておかないとチケットが取れません。いつも「しょうしょう」は2週間以上前から予約をしています。ただし今はコロナ禍なので、比較的チケットはGetしやすいですよ。
今日の「低糖質Doing」 自作！低糖質弁当
今日の朝食です。お弁当です！昨日家で作りました！
「しょうしょう」の乗った寝台列車には車内販売がありません。列車の中で朝食を食べたければ、東京駅で調達する必要があります。いつもは東京駅で駅弁を買うのですが、現在は低糖質生活中。夜の9時、東京駅では低糖質なお弁当が手に入りません。
そこで「しょうしょう」は、自分でお弁当を作ることにしました！この列車は東京駅21:50始発。家をゆっくり出れば良いので、十分お弁当を作る時間がありました。
お弁当に入れたもの。まずはおかずです。卵焼きにウインナー、キャベツときゅうり、ロースハム、生姜のせん切りをマヨネーズで和えたサラダ。全て低糖質な食材です。
そしておにぎりですが、マンナンヒカリを混ぜて炊いたお米で作りました。ごはんの量はきちんと電子秤で計測。総重量150gです。糖質は25%カットの41.3g。
おかずとおにぎり、これだけ食べて糖質は約50g。これほど意識の高い低糖質弁当は、東京駅でまず手に入らないでしょう！
まさか、よもや、「しょうしょう」がお弁当を作るなんて！！自分でも思いもよりませんでした。こんな面倒くさいこと…平時では絶対にできませんし、やる気も起きません。「低糖質生活」にかける「しょうしょう」の執念の賜物です！
改めて感じたことですが、旅先での「低糖質doing」は過酷です。自炊ができないと目標を達成しずらくなります。
今日から5日間、家族も一緒にいないし、地元の家には食材、調味料、調理器具があまりないし、本格的な調理はできません。きちんと糖質とカロリーをコントロールできるか不安です。
それではまた明日。
“しょうしょう”の
コメント